licencia federativa cicloturismo e inicio de año es sinónimo de cuesta de enero. Mete desarrollo porque veremos en cuánto nos va a afectar al bolsillo.

licencia federativa cicloturismo

¿Por qué sólo la licencia federativa cicloturismo?

Para empezar fuerte este 2016 (por cierto ¡Feliz Año Nuevo a todos!), arranco con un artículo centrado en un tema que levanta ampollas entre muchos cicloturistas: la licencia federativa cicloturismo.

En dos artículos voy a hacer un repaso de esta modalidad federativa a partir de las webs de 16 federaciones territoriales adscritas a la Real Federación Española de Ciclismo. Este repaso hará hincapié en costes e información de interés que se desprenden de los datos accesibles.

Algunos os preguntaréis por qué hablo sólo de la licencia federativa cicloturismo y no de otras. Simplemente por utilizar un referente y no hacer un análisis tan exhaustivo de todas las opciones que sería imposible de digerir.

Y lo hago porque el cicloturismo es el auténtico referente. Y no lo digo a la ligera. Utilizando datos de la Federación Catalana de Ciclismo del 2014, el cicloturismo ronda alrededor del 75% de la fichas realizadas, dato que creo extrapolable al resto de federaciones territoriales. Por tanto, un dato sufrientemente representativo del peso específico del cicloturismo y más que válido para utilizarlo como referente general y único ya que somos el “cliente” principal de estos entes.

licencia federativa cicloturismo

Las ventajas de estar federado

Si os tengo que ser sinceros, mi más humilde recomendación, pese a lo que leeréis a continuación, es que os federéis o que busquéis una alternativa válida o sustitutiva a lo que ofrecen las federaciones.

Sé que algunos pensáis que no hace falta estar federados para salir en bicicleta o simplemente por una cuestión de principios por no estar de acuerdo con la política llevada por las federaciones en relación al cicloturismo. Todos estos argumentos son legítimos y comprensibles. Pero me da miedo estar a expensas del sistema o de los servicios jurídicos de una compañía por no tener una cobertura sanitaria de accidente o de responsabilidad civil en caso de accidente.

licencia federativa cicloturismo

¿Por qué os recomiendo por tanto estar federado? Es muy sencillo:

  • Disponer de una cobertura sanitaria en caso de accidente. Tarde o temprano la Seguridad Social no va a querer hacerse cargo de los costes derivados de accidentes de bicicleta. Por lo que es recomendable estar cubierto para no llevarte la sorpresa de tener que pagar un día de tu bolsillo estos gastos en caso de accidente.
  • Disponer de una cobertura de Responsabilidad Civil a terceros. Pensad en accidentes provocados por vosotros a terceros. Ante ellos si no estáis cubiertos con una RC, responderéis con vuestro patrimonio ante una reclamación de terceros. Preocupante, ¿no?
  • Si participáis en marchas federadas tendréis el seguro de un día cubierto. Esto sólo es de interés en el caso de cicloturistas deportivos que asistan a marchas ciclotruistas. Para el resto no tiene ningún valor.

Alguno puede tener la tentación de decir: si tengo un seguro de hogar ya estoy cubierto. Mi recomendación es que, antes de hacer esta afirmación, os miréis detenidamente las coberturas. Pensad que las coberturas del seguro adjunto a la licencia federativa cicloturismo vienen impuestas por ley, en cambio estos otros no dejan de ser un complemento pero sin llegar a esos mínimos ni de lejos. Así que ojo porque lo mismo al final también toca rascarse el bolsillo.

Si hay alguien que piensa que tengo algún tipo de interés al respecto, nada más lejos de la realidad. No tengo intereses ni con las compañías de seguro (ante las cuales creo que deberíamos constituirnos en un lobby para defendernos como usuarios ante sus abusos), ni con las federaciones (las cuales creo que deberían actualizarse y centrarse más en sus “clientes” reales).

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16 territoriales analizadas

En España el trámite de la licencia federativa cicloturismo, entre otras muchas, recae en manos de las delegaciones de la RFEC, vamos, en las federaciones territoriales que son las que hacen toda esta gestión.

A partir de la consulta y análisis de las webs de estas federaciones uno se queda sorprendido y, a la vez, descolocado de la información contrastada entre todas. En total me he entretenido en entrar en las 17 webs de las territoriales de Galicia, Asturias, Cantabria, Euskadi, Navarra, Aragón, Cataluña, Castilla y León, Madrid, Castilla La Mancha, Valencia, Murcia, Extremadura, Andalucía, La Rioja, Baleares y Canarias.

Toda la información que hace referencia a la tramitación de la licencia federativa cicloturismo es, en términos generales, fácilmente accesible. La cosa cambia cuando pretendes obtener algo de información más detallada.

Para no hacer más largo este artículo, te invito a estar pendiente a la entrada que haré el próximo lunes, porque en ella te expondré las conclusiones de este análisis, el cual espero sea criticado y corregido, ya que me gustaría estar equivocado en todo lo que expongo.

Dale al me gusta, compártelo entre tus círculo y déjame tus comentarios al respecto. Y espero que la entrada del próximo lunes sea de tu interés.

NA Fotos CC Siglo XXI, Kris Moya y propias

25 pensaban en “licencia federativa cicloturismo: ¿cuánto cuesta obtenerla? (I)”

  1. El gran problema de las licencias federativas es que se basan en el RD 849/1993 de 4 de Junio ( https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1993-16129 ) que no se actualiza desde que salio y las cantidades son de traca, Mirar este articulo de un caso real

    http://noticias.lainformacion.com/politica/ministerios-o-departamentos-del-gobierno/discapacidad-el-cermi-pide-al-csd-una-actualizacion-del-seguro-obligatorio-de-deportistas-federados_HKrEWeR68DrOUhuZh9IiF7/

    Se supone que uno de los motivos de la subida aunque no lo han dicho es la Responsabilidad Civil con la actualización de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.
    Esto supone que en el peor de los casos, dejar a una persona tetrapléjica, las cifras pasan a seis ceros, millones de euros, dependiendo del grado de invalidez, edad, personas a cargo, ingresos del afectado etc
    Esta claro que es un caso muy complicado pero el seguro de la Federación Madrileña del 2015 cubre hasta 350.000 eu para daños personales por victima, no tienen colgada la póliza del 2016, no sabemos si se actualizara al nuevo baremo, pero viendo el Carnet Ciclista que han sacado el cual solo cubre 60.000 eu de RC mal vamos.

    1. En conclusion si tienes una licencia federativa el seguro te cubre lo minimo, si quieres mas cobertura para daños personales y RC te tienes que hacer un seguro que cueste una pasta.

      1. Hola Francisco!!!
        El seguro que incluye la licencia de la federación tiene incluidas una cobertura de accidentes y otra de RC (pueden ser con la misma compañía o con diferentes). Las coberturas mínimas de estos seguros vienen marcadas por ley y en comparación a las coberturas que ofrecen algunos seguros de hogar, suelen estar por encima de éstos últimos. Otra opción es analizar una cobertura de seguro privada directamente. En todos los casos la recomendación es mirar la letra pequeña.
        Saludos Y pedales!!!

        1. Gracias Nicolas, estoy con la duda si federarme en licencia cicloturista o por una compañia de seguros.
          No ostante esperaré a tu articulo de mañana Lunes para tener mas enfoque.
          saludos

          1. Hola Francisco!!!
            No se si te aclararé algo, ya que los datos que he contrastado me generan más dudas. Quiero investigar más y mejor.
            Pero espero que al menos nos remuevan un poco la conciencia.
            Saludos y pedales!!!

  2. Buscando por internet he encontrado una solucion economica he interesante de la federacion ciclista madrileña para aquellos que practican el ciclismo de forma habitual y que sin estar federados quieran estar cubiertos por un seguro de accidentes, asistencia sanitaria y responsabilidad civil, el carnet ciclista y cuesta 45€
    Seria conveniente y necesario que otras federaciones regionales tomaran nota de esta iniciativa.
    Este es el enlace: http://www.fmciclismo.com/fmc/index.php/federacion_menusuperior/actualidad-federativa-mainmenu-66/3971-precios-de-las-licencias-para-2016-y-aclaraci%C3%B3n-del-tema-del-seguro-federativo.html

  3. Buenas tardes:

    Llevo federado cuatro años en valencia, he tenido dos caídas en este tiempo y en ambas ocasiones me han atendido de una manera rápida,diligente y en ningún momento me han puesto ningún problema.
    Ahora he de reconocer que es caro, mañana tengo que renovarla, espero que el susto no sea muy grande

    1. Está claro que no tiene que ser una relación negativa con la aseguradora cuando hacemos uso de ella. Esperemos que el «susto» no sea muy alto!!

  4. Gracias compañero por la informacion y estarè atento a la entrada del proximo Lunes.
    En mi caso llevo federandome en cicloturismo desde el año 2009 tenia claro que el estar cubierto por un seguro de accidentes y responsabilidad civil es fundamental para la practica regular del ciclismo.
    Pero he aquì que este año no lo harè, razones: pues la federacion andaluza de ciclismo nos informa que este año 2016 la licencia cicloturista que en años anteriores costaba 62€ pasa a costar 80€ las causas de este incremento se debe segun la FAC que a partir del 1 de Enero entra en vigor una nueva ley sobre los seguros privados que obliga a las aseguradoras a tener un mínimo de capital para poder garantizar que son entidades solvente y por otra parte el colectivo ciclista está siendo tratado por las aseguradoras como un colectivo con un alto índice de siniestralidad, no tanto por el número de accidentes que sufren (que también es elevado) si no por el uso fraudulento que algunos asegurados han hecho de la cobertura de la licencia.
    Mi opinion es que las aseguradoras nos ven como un producto mas para ganar mucho dinero porque no entiendo que por mi moto de 150 cc pague 135€ por un seguro de responsabilidad civil, obligatorio y daños a terceros y por una licencia cicloturista 80€, no se cometen uso fraudulentos en los seguros de coche, moto y de toda indole?
    Que cada cual saque sus propias conclusiones.

    1. La picaresca española está en todas partes. No sólo son los ciclistas los malos de la película. ¡Eso está claro! Gracias Francisco por tu comentario.

  5. Hola ya que quereis devate pues ai va mi caso y el por que mi pensamiento es federarme.
    Yo llevo muchisimo tiempo entre el descenso y el enduro,modalidades por desgracia de muchas lesiones( en mi caso la muñeca partida,rodilla, hombro,etc) el caso es que por mi trabajo tengo un seguro privado casi obligatorio que por lo pronto me ha cubierto todas estas lesiones,PERO hace cuestión de un año me entero de que no cubre deportes extremos(cualquier modalidad de mtb)y tuve que pagar el seguro de accidente cuando fui a sierra nevada en verano.
    Que nadie se lleve a engaños por que tenga un seguro de la ostia,como no sea un seguro especifico para lo que haces,ese seguro de la ostia se va a lavar las manos.
    Ai mi razon de por que es mejor federarse.
    Un saludo

    1. Está claro lo que dices. Por eso es importane mirarse la letra pequeña de CUALQUIER SEGURO para evaluar sobre todo las exclusiones. También hay que tener claras las cuantías y los límites de las coberturas. Buen apunte y gracias Marcos!!

  6. Esto me ha venido bien,precisamente estos días pasados estaba mirando ,el tema de las licencias. Yo soy de Aragon . Me interesa por el motivo de algún accidente .Buscaba precios y como hacer las gestiones.. Asi que espero como dices el lunes comentaras .

  7. practico en bici muchas veces ,me gusta este deporte ,puedo tener licencia asi no este inscrito en ningun club… gracias

    1. Hola Vicente O. Como verás el lunes en algunas federaciones te dan la opción de federarte sin club (aunque te tocará rascarte el bolsillo). En la mayoría no contemplan esta opción. Saludos!!1

  8. yo practico muy a menudo en bici de carretera he tenido accidentes a DIOS gracias no han sido graves,,como y donde puedo obtener la licencia para estar un poco mas protegido…gracias

  9. las federaciones en caso de lesión, están a merced de las aseguradoras, ( o están de acuerdo) y estas, están declinando sus responsabilidades alegando que no es accidente, sino consecuencias de la práctica continuada del deporte, ( mi caso), con lo que niegan la atención médica,( para realizar diagnostico) en aquellas pruebas que son caras resonancias etc…pienso que deberíamos analizar si una compañía aseguradora nos puede ofrecer un seguro similar y y a precio parecido, y pienso que con mejores coberturas

  10. respecto al tema de la federación y sus coberturas tambien existen seguros de diversas entidades en mi caso yo estoy con una que cubre casi todo por un precio asequible y viable no la voy a citar por no hacer publicidad o discriminaciones pero en mi caso por algo menos de 60€ tengo cubierto:

    Asistencia en Viaje por toda europa
    Asistencia Sanitaria y gastos deribados en europa
    y lo que considero mas importante La responsabilidad civil subsidaria y daños propios

    Asi que respecto a el tema cada uno que valore que le sale mejor pero lo q si es muy importante seria todos salir con alguna cuestión que nos cubra y cubra a los demas en caso de un imprevisto.

    1. Totalmente de acuerdo con tu aportación. Salir cubiertos es fundamental y necesario. No es cuestión de sufrir un accidente y jugarnos la vida y nuestro patrimonio.

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